知ってるつもり？PEXとマイレージのこと|PEXとマイレージを熟考する

■ あなたの知らないPEXとマイレージ

みなさんは、PEXとマイレージについてご存知でしょうか。 現在は「JALマイレージバンク」と「ANAマイレージクラブ」をあわせると、会員数が数千万人を超える大規模なサービスとなっています。2社とも会員になっている人は多いと考えられますし、登録だけして実際にサービスを利用していない会員もいると思いますが、この数字を見るだけでも、マイレージが“国民的サービス”として浸透していることがよくわかりますね。マイレージの基本は、乗ってポイントをためることです。

■ PEXとマイレージをするなら

PEXとマイレージのほんの一例だけを示しましたが、他にもPEXとマイレージについての情報はあります。 ]マイルを貯めるには、搭乗手続きの際にカード提示を行うか、予約時に顧客番号を伝えます。実際の搭乗が確認できると、その空路の飛行距離に応じたマイルを付与するのが基本となります。前述したように、発券時の座席クラスや適用運賃に応じてさらに増減があります。

■ PEXとマイレージで大成功

大体PEXとマイレージについて、お分かりいただけましたでしょうか。 通常、マイル引き換えによる航空券予約には座席数制限があります。購入したエコノミークラスからファーストクラスへのアップグレードは出来ません。航空券との交換に至らないまでも、低額の商品やサービスチケットとマイルとの交換を選択できるケースも増えています。

■ PEXとマイレージがわからないときは

ここでは、PEXとマイレージの今後について考えていきます。 交換レートはポイントサービス提供会社との力関係や双方の思惑で決まりますが、大体1マイル当たり2円から5円と言われています。一部の北米系航空会社などでは会社の収益がほとんどマイレージの他社への販売から出ているとビジネス雑誌などでは指摘されているようです。マイレージで提供する席は、閑散期に席の割り当てを増やせば収益が向上しますが、繁忙期との格差によって席が取れないと悪評が立てば、顧客流出に繋がる危険性も持っています。

■ PEXとマイレージ入門

あなたはPEXとマイレージについて、どのようなイメージを持っているでしょうか。 マイレージサービスにおいては、マイルを得た時点でサービスを得るのではなく、マイルを使用する時点で相応の利益（サービス）を得ることになります。日本の場合、2001年7月3日発行の納税通信によれば、納税主務官庁である国税庁が「マイルは小市民的な喜びや景品の一種と考えるのが適当。お金の出所が会社ということからもマイルは課税対象にならない」という見解を示していました。